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O p t i o n s t o u r e n 2 0 2 6
V o r b e r i c h t
Bereits während der heurigen Pyrenäentour (2025) war die Tour 2026 ein Thema und so hatte man wieder einmal die Qual der Wahl.
Vorab war Folgendes geplant:
J u l i s c h e A l p e n +
P l a n u n g
(Stand: 10/2025)
| Zeitplanung |
von |
nach |
Tourenkilometer |
|
Übernachtung |
| 1. + 2. Tag |
Nürnberg |
? |
600 - 700 km |
2 Anfahrtstage |
? |
| 3. - 12. Tag |
? |
? |
|
Touren-/Pausentage
|
? |
| 13. + 14. Tag |
? |
Nürnberg |
600 - 700 km |
2 Rückfahrtstage |
? |
| |
|
|
Gesamt: ca. ???? km |
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Bei An- und Rückfahrt sollten möglichst viele kurventaugliche Strecken in Österreich und Italien abgefahren, sowie etliche „Länderpunkte“ (Slowenien, Kroatien, evtl. Ungarn) eingefahren werden.
- bei der zweiten Option handelte es sich um Touren in Zentralfrankreich. Immerhin wäre das Gebiet nächstes Jahr dann schon wieder 10 Jahre nicht „beackert“ worden (siehe Frankreich 2016).
Die Entscheidung fiel knapp für Zentralfrankreich aus. Was die Entscheidung vermutlich beförderte, waren die schönen Touren und Erfahrungen (auch kulinarisch) die wir heuer in den Pyrenäen gefahren sind. Und wahrscheinlich auch die gigantischen Ausblicke bei der Rückfahrt nach Hause durch Zentralfrankreich (04./05.10.2025).
Man könnte es auch so ausdrücken
(die folgende Aussage zu Zentralfrankreich ist natürlich völlig aus dem Zusammenhang gerissen)
L a F r a n c e
(frei nach C.W.) „Der Name allein verheißt schon pure Erotik und Sinnlichkeit . . .
verbunden mit verspielter Kulinarik, landschaftliche Seelenstreichelung . . . „
V I V E L A F R A N C E ! ! !

Frankreich / Francia / France / France 2026
(Auvergne - Rhône/Alpes)
lizenzfreie Musik von Jamendo:
P l a n u n g
(Stand: 10/2025)
| Zeitplanung |
von |
nach |
Tourenkilometer |
|
Übernachtung |
| 1. - 3. Tag |
Nürnberg |
? |
900 - 1000 km |
3 Anfahrtstage |
? |
| 4. - 11. Tag |
? |
? |
|
Touren-/Pausentage
|
? |
| 12. - 14. Tag |
? |
Nürnberg |
900 - 1000 km |
3 Rückfahrtstage |
? |
| |
|
|
Gesamt: ca. ???? km |
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Stand:
01.11.25

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